模數(shù)式和梳齒板橋梁伸縮縫在目前市場上應(yīng)用都很普遍，兩者都能滿足橋梁大位移的需求，各有優(yōu)勢，今天小編為大家分享一下二者的區(qū)別。

一、外觀構(gòu)造不同。

模數(shù)式伸縮縫是由整條的型鋼和位移支承等組件組成，使用錨固環(huán)進(jìn)行固定，而梳齒型則由梳齒型鋼板和位移系統(tǒng)構(gòu)成，單元化設(shè)計，使用鉚釘進(jìn)行固定。

二、安裝工藝流程不同。

模數(shù)式伸縮縫一般長7.5-11.25米（按高速雙車道計算），安裝前需要先在工廠進(jìn)行組裝固定，再用超長車運(yùn)輸至現(xiàn)場吊裝，而梳齒型橋梁伸縮縫，由于每個單元只有1米，運(yùn)輸方便，無需吊裝，相比模數(shù)式伸縮縫，安裝費(fèi)用更低。

三、應(yīng)用范圍不同。

模數(shù)式伸縮縫為滿足大位移需求，伸縮縫整體較高，對橋體和槽口深度均有要求，梳齒型橋梁伸縮縫，整體高度低，無需改變原梁端結(jié)構(gòu)即可進(jìn)行安裝和替換，應(yīng)用范圍更廣，特別適合老橋大位移橡膠板式伸縮縫的改造項目。

三、行駛體驗不同。

梳齒型橋梁伸縮縫，,設(shè)有多向變位座和防反跳機(jī)制，減震吸能，長、短梳齒板上刻有防滑溝槽，可以保證使用過程中摩擦系數(shù)不小于0.55，防止車輛跳車，行駛更加平順。

四、維修成本不同。

梳齒型伸縮縫，每一米為1個單元模塊，因此可在不中斷交通的情況下進(jìn)行維修更換（半幅封路），而模數(shù)式則需要封閉整個車道進(jìn)行更換。

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